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AIPUHP®液壓油缸常見的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不動(dòng)等。
-般爬行多在低速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生。主要原因是油缸中積存的空=沒有排除干凈。此外,機(jī)械摩擦力過(guò)大或不均勻也會(huì)引起爬行。如活塞和活塞桿不同心、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲、缸孔的直線性不良、缸體呈鼓形或有較大的錐度、缸內(nèi)瘦光潔度下降或產(chǎn)生拉毛、油缸安裝精度超差、活塞桿兩端螺帽擰得過(guò)緊使其同心度不良、 油封擰得過(guò)緊摩擦力過(guò)大等,都會(huì)引|起爬行。
AIPUHP®液壓油缸活塞和缸體配合間隙過(guò)大、0形密封圈裝配尺寸不對(duì)、沒有預(yù)壓縮量或因磨損、咬傷、老化等現(xiàn)象引起高低壓腔溝通,油缸的局部和全部磨損、線性度不良、內(nèi)壁呈鼓形、造成高低壓腔溝通,油液溫升太高使油液粘度太低、泄漏胬增大等原因會(huì)減低油缸工作速度,當(dāng)泄漏過(guò)大時(shí)會(huì)造成油缸 工作壓力不足。
AIPUHP®液壓油缸的推力不足、速度下降或停止不動(dòng)的原因有:油缸和活塞配合間隙過(guò)小或活塞上的0形密封溝槽與活塞不同心,當(dāng)油缸兩端油封裝上后,密封圈位K不正，- 邊壓縮過(guò)大,使活塞別勁,摩擦阻力過(guò)大;活塞桿彎曲或活塞桿兩端油封壓得過(guò)緊使摩擦阻力過(guò)大:油液中含有雜質(zhì)過(guò)多,使油缸活塞卡住或摩擦力過(guò)大等。這些原因不僅會(huì)增加空載壓力,減小油缸有效的牽引力,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使油缸卡住。